Факты и киноляпы. Захваченный рейс

Факты

Для съёмок был построен полноразмерный макет пассажирского «Airbus A330» с полностью работающей кабиной.

После трагедии 11 сентября 2001 года двери, ведущие в кабину самолёта, были значительно усилены, но неправильно полагать, будто во время полёта пилоты не в состоянии открыть дверь кабины изнутри. Практически на всех рейсах пилотам и экипажу позволено выходить из кабины в туалет, пускать внутрь стюардесс с напитками и едой и сменяться, чтобы отдохнуть. Кроме того они могут открывать дверь в случае, если необходимо отыскать причину отказа в работе поверхностей управления полётом, авионики или приборов системы управления полётом, которые расположены за пределами кабины пилотов.

Есть специальные сигналы, которые пилоты отправляют диспетчерам на земле в случае похищения воздушного судна. Кроме того, они в состоянии также перекрыть подачу кислорода в пассажирские салоны фюзеляжа, чтобы вывести из строя террористов вместе с пассажирами, пока первые не будут обезврежены.

Для некоторых сцен раскраску самолёта, прежде выполнявшего рейсы в авиакомании «Qatar Airways», сменили на раскраску вымышленной британской авиакомпании «Kingdom Airlines».

Есть специальные сигналы, которые пилоты отправляют диспетчерам на земле в случае похищения воздушного судна.