Факты и киноляпы. Тройной форсаж: Токийский дрифт

Факты

В дрифт-соревнованиях очки дают не за скорость или места, а за мастерство проходить повороты в контролируемых заносах. Дрифт-рейсинг представляет собой соревнования на очень извилистой трассе.

Компания Volkswagen выделила для съёмок четыре опытных образца своей новой модели R32 и 4 минивэна Volkswagen Touran.

Компания Toyo Tire, специализирующаяся на выпуске покрышек, предоставила для проведения съемок около 4000 единиц своей продукции, в процессе съёмок была израсходована половина.

К съемкам сцен на улицах Лос-Анджелеса было привлечено около 600 статистов азиатской внешности.

Для съёмок полноприводный автомобиль Mitsubishi Lancer Evolution VIII был переоборудован в заднеприводный. То же самое было проделано с двумя опытными образцами Volkswagen R32.

Один из пяти «Мустангов», использованных в ходе съемок, был оснащен двигателем и трансмиссией от Nissan Skyline GT-R. У героев фильма на проведение данной операции ушел всего один вечер, в действительности данная метаморфоза автомобиля потребовала значительно большего времени.

В Японию были закуплены автомобили, предназначенные для внутреннего рынка. У всех этих автомобилей руль расположен справа, поэтому их законная эксплуатация в США невозможна.

В ходе съемок было разбито более 100 автомобилей.

Киноляпы

Когда главный герой учится дрифту на причале, в первой сцене в заносе он разбивает задний спойлер машины. В последующих сценах, спойлер то появляется, то исчезает. Когда он уже научился дрифту, и проехал круг по причалу, спойлер опять стоит на машине.